Tlhaloso e e feletseng
K-MAN 1.5" Semogedi sa Naeterojene (Selemo sa Matlhare): Tsholetso e e Bonolo, Go Kgabaganya go go Tsepameng
Jaaka letshwaokgwebo la selegae la maemo a a kwa godimo la naeterojene e e monyang tshoganyetso, K-MAN e na le medi mo thekenolojing e e supilweng mo lobelong. Dihlahiswa tsa yona di sebediswa haholo diketsahalong tse tummeng tse kang Dakar Rally le mabelo a potoloho ya tsela e sa tlwaelehang, mme di sebetsa e le thepa ya mantlha bakeng sa dikai tsa maemo a hodimo jwalo ka Fangchengbao, di fumana botumo bo ikhethang lefapheng le feteletseng la tsela.
K-MAN 1.5 "Nitrogen Shock Absorber (Leaf Spring) e etseditswe ka ho kgetheha bakeng sa barati ba tsela e batlang tekatekano e phethahetseng ya ho sebetsana le ho tlosa fatshe. E hlomelloa le setsebi sa 2.5" bophara ba tjhupu le thekenoloji e 2-tsela e ka fetolehang, e eme e le kgetho e loketseng bakeng sa leseli le nako e telele ea ho tloha tseleng.
Featuring monotube naetrojene sebopeho le oli-gase karohano, e ka katleho thibela mokedikedi nyamela le boloka tsitsitseng damping tshebetso esita le ka tsoela pele bumpy off-tsela sebakeng. The konokono 2-tsela tokiso dumella ikemetseng tuning ya compression le rebound damping: switjha ho mokgwa wa matšeliso bakeng sa toropong commuting ho sefa tsoa thothomelo tse nyenyane, kapa ntlafatsa tshehetso ka litsela unpaved ho fokotsa 'mele moqolo le ho netefatsa ho nepahetseng tsamaiso le mong le e mong retelehela.
Moralo wa lift wa 1.5 o ntlafatsa dikhutlwana tsa ho atamela le ho hlwekisa fatshe ntle le ho senya tekatekano ya koloi ya mantlha. E tsamaisana ka botlalo le didiba tsa makhasi a setoko kapa a fetotsweng hanyane, e etsa tekatekano e phethahetseng pakeng tsa tshebetso ya letsatsi le letsatsi le bokgoni bo bobebe ba ho Tsamaya tseleng. Ebang ke mafelo a beke a KMAN suburban se- 1.5 "Nitrogen Shock Absorber e fana ka tshehetso e ka tšeptjoang le boiphihlelo bo phutholohileng ba ho palama. Mesola ya konokono:
Kgaoganyo ya naeterojene/oli le gase ya tšhupu e le nngwe go phatlalatsa mogote ka bonako le go emelana le go nyelela
Go fokotsa modumo go go fetofetogang ga dikgato tse dintsi gore go nne le kgotsofalo le go dira sentle mo ditseleng
Molagare wa tšhupu e kgolo + thobane ya piston e e nonotshitsweng go bona maatla a a kwa godimo le tshegetso e e nonofileng
Moakanyetso o o tsamaelanang le lifiti gore o kgone go feta sentle le go tlhomama
E tshwarelela e bile e a ikanyega, e siametse dithaba, dikaka, lefelo le le nang le matlapa le maemo a mangwe a a feteletseng
Go tlhopha K-MAN go raya go tlhopha boporofešenale le kagiso ya mogopolo. A go tsamaya gongwe le gongwe go tlale ka boitshepo, mme loeto longwe le longwe lo lo seng mo tseleng e nne betšhe ya phenyo.
K-MAN 1.5" Semogedi sa Naeterojene (Selemo sa Matlhare): Tsholetso e e Bonolo, Go Kgabaganya go go Tsepameng
Jaaka letshwaokgwebo la selegae la maemo a a kwa godimo la naeterojene e e monyang tshoganyetso, K-MAN e na le medi mo thekenolojing e e supilweng mo lobelong. Dihlahiswa tsa yona di sebediswa haholo diketsahalong tse tummeng tse kang Dakar Rally le mabelo a potoloho ya tsela e sa tlwaelehang, mme di sebetsa e le thepa ya mantlha bakeng sa dikai tsa maemo a hodimo jwalo ka Fangchengbao, di fumana botumo bo ikhethang lefapheng le feteletseng la tsela.
K-MAN 1.5 "Nitrogen Shock Absorber (Leaf Spring) e etseditswe ka ho kgetheha bakeng sa barati ba tsela e batlang tekatekano e phethahetseng ya ho sebetsana le ho tlosa fatshe. E hlomelloa le setsebi sa 2.5" bophara ba tjhupu le thekenoloji e 2-tsela e ka fetolehang, e eme e le kgetho e loketseng bakeng sa leseli le nako e telele ea ho tloha tseleng.
Featuring monotube naetrojene sebopeho le oli-gase karohano, e ka katleho thibela mokedikedi nyamela le boloka tsitsitseng damping tshebetso esita le ka tsoela pele bumpy off-tsela sebakeng. The konokono 2-tsela tokiso dumella ikemetseng tuning ya compression le rebound damping: switjha ho mokgwa wa matšeliso bakeng sa toropong commuting ho sefa tsoa thothomelo tse nyenyane, kapa ntlafatsa tshehetso ka litsela unpaved ho fokotsa 'mele moqolo le ho netefatsa ho nepahetseng tsamaiso le mong le e mong retelehela.
Moralo wa lift wa 1.5 o ntlafatsa dikhutlwana tsa ho atamela le ho hlwekisa fatshe ntle le ho senya tekatekano ya koloi ya mantlha. E tsamaisana ka botlalo le didiba tsa makhasi a setoko kapa a fetotsweng hanyane, e etsa tekatekano e phethahetseng pakeng tsa tshebetso ya letsatsi le letsatsi le bokgoni bo bobebe ba ho Tsamaya tseleng. Ebang ke mafelo a beke a KMAN suburban se- 1.5 "Nitrogen Shock Absorber e fana ka tshehetso e ka tšeptjoang le boiphihlelo bo phutholohileng ba ho palama. Mesola ya konokono:
Kgaoganyo ya naeterojene/oli le gase ya tšhupu e le nngwe go phatlalatsa mogote ka bonako le go emelana le go nyelela
Go fokotsa modumo go go fetofetogang ga dikgato tse dintsi gore go nne le kgotsofalo le go dira sentle mo ditseleng
Molagare wa tšhupu e kgolo + thobane ya piston e e nonotshitsweng go bona maatla a a kwa godimo le tshegetso e e nonofileng
Moakanyetso o o tsamaelanang le lifiti gore o kgone go feta sentle le go tlhomama
E tshwarelela e bile e a ikanyega, e siametse dithaba, dikaka, lefelo le le nang le matlapa le maemo a mangwe a a feteletseng
Go tlhopha K-MAN go raya go tlhopha boporofešenale le kagiso ya mogopolo. A go tsamaya gongwe le gongwe go tlale ka boitshepo, mme loeto longwe le longwe lo lo seng mo tseleng e nne betšhe ya phenyo.
Theke ya Kumo 1:
tlhwatlhwa:
16600
Naeterojene ya tšhupu e le nngwe e e nang le kgaogano ya oli le gase: go nyelela ga mogote ka bonako, go fokotsa mogote go go sa nyeleleng
2-tsela fetolehang damping: tekatekano boiketlo le off-road tshehetso
2.5" bophara jwa tšhupu ya seporofešenale: maatla a a kwa godimo, tshegetso e e nonofileng
1.5" tsholetso: phatlha e e tokafaditsweng, e tsamaisana le diporeng tsa matlhare tsa setoko
Thekenoloji e e supilweng ke lobelo: e tshwarelela, e a ikanyega mo dithabeng, mo dikaka, mo mafelong a a nang le matlapa